Mostě Nově
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova začal se zkušebními jízdami nové tramvaje EVO2.
To, co je na zakázce to nejzajímavější, že by 5 kusů této tramvaje mělo stát 104 mil.Kč. Jeden vůz za něco málo přes 20 mil Kč? Skutečně cenový průlom.
Škoda a Solaris dodaly prvních pět trolejbusů do Saint-Étienne
...plně klimatizované, vybavené kamerovým systémem a s inovovaným systémem osvětlení interiéru," To jsou dvanáctimetrové takzvané parciální trolejbusy, které díky baterii mohou ujet část trasy mimo troleje. Pod trolejí se dobíjí.
Zdroj: Škoda Electric
Foto: DPmML
Bamboo se chystá vzlétnout
Více než třicet tisíc vietnamských občanů, žijících v České republice se může těšit na nový spoj z Letiště Václava Havla do Hanoje. Společnost Bamboo Airways začne v Česku se dvěma lety týdně a nepochybně tak udělá radost i českým turistům, kteří ve Vietnamu mohou prožít krásnou dovolenou.
Foto: Bamboo Airways
Je kolem nás, a je i na nás, jaká bude
Veřejná doprava slouží
Služba veřejnosti započatá první parní lokomotivou urazila už 205 let, první elektrická tramvaj vyjela 16. května roku 1881 v Německu a na našem území vznikla první trolejbusová linka v roce 1907 z Českých Velenic do Gmündu. První opravdové metro se otevřelo v Londýně 10. ledna 1863 a v Praze se první linka C spustila 9. května 1975, poslední část A pak 6. dubna 2015. Vodní doprava je u nás provozována už od středověku a za první autobusovou linku v českých zemích je považována doprava, kterou v roce 1907 provozoval soukromník z Frýdlantu nad Ostravicí do Horní Čeladné. Dne 1. října 1964 byl uveden do provozu první vysokorychlostní vlak, japonský šinkansen a od roku 2004 byla česká Pendoliona nasazena ve zkušebním provozu na trati Praha - Děčín. Ale vysokorychlostně stále nejezdí...
Vlakové nádraží v Praze
Na českých kolejích
Soupravy pro vysokorychlostní železniční spojení bychom na železnici měli. Pendolina i Siemens Viaggio Comfort mohou dosahovat rychlosti 230 km/h, ale české tratě dodnes nikdo na tyto rychlosti nepostavil. Proč ne?
Ostrava dostane nové tramvaje a všechny budou mít kamery, klimatizaci, wi-fi a porty USB.
Elektrobus? Ve španělském Bilbau dávno městská realita
.jpeg)
T3 vlevo, vpravo 15T
Slavná T3 vedle nové 15T
Nové tramvaje potřebují nové trati a pro příměstské dráhy jsou ideální.
Ostatně Tatranské električky mnozí ještě pamatují.
Kloubový trolejbus 27Tr - Škoda transportation
ČD Cargo už slaví první příjezdy dieselové lokomotivy 744 (foto: Michal Roh) a je co slavit, protože od pádu ČKD Lokomotivka tu konečně máme stroj, který vyrobil českotřebovský výrobce CZ LOKO s výkonem 895 kilowattů a asynchronními motory.
Metro C - (foto Che)
Pražské metro
Nové vozy M1 na trase metra C přinesly nový komfort pro cestující, ale další výstavba vyjma linky D není Prahou vůbec plánována, tedy ani linka E ani prodloužení tras C, A, a B. V Mteropolitním plánu Prahy není o dalších trasách metra ani slovíčko..
SOR EBN8/EBN9,5/EBN11 Městský elektrobus. Moderní nízkopodlažní elektrobus určený pro bezemisní přepravu osob v městském i meziměstském provozu. Svými užitnými vlastnostmi je vhodný také pro přepravu osob v turistických oblastech, chráněných národních parcích či horských střediscích.
Když fotograf Marek Beneš v roce 2018 nafotil v Ostravě tento trolejbus Škoda 26Tr netušil, že v roce 2020 si jich Brno objedná dalších 60 kusů. Je to správný krok.