Ale tady už to není český železniční úředník, tady je to vláda, která si železnice v podstatě nevšímá. A to dlouhodobě. A velmi chybně. Ostatně i ministra dopravy pokládá tato vláda asi za zbytečnou figurku, a tak jej nevyjmenovala, jenom přihodila tuto práci jinému dost vytíženému ministrovi. Co už pro tento rezort dopravy může být potupnější....
A jsme u jádra problému. O této dnešní pražské radnici se říká, že pro strom nevidí les a v případě metra D je to nabíledni. Jistěže automatický provoz metra zní vznešeně, moderně, progresivisticky, ale bezpečnostní situace v Evropské unii v roce 1983 (tehdejší EHS) a dnešní je diametrálně odlišná. Je podstatně horší a zlepšení jen tak v dohledné...
Výstavba českých koridorových železničních tratí se v konci devadesátých let a začátkem nového tisíciletí změnila v technickou frašku a nakonec odsoudila české vlaky Pendolino k úloze druhořadých evropských spojů.
Peníze vložené do technického vybavení Pendolin se tedy vůbec nevyužívají. Projekt rychlovlaků Berlín - Praha - Vídeň, sjednaný v memorandu v roce 1994 padl. A to díky výstavbě koridorů, které zcela neodpovídají původnímu zadání, a které ministerstvo dopravy a tehdejší vedení Českých drah připustilo. Projekt vysokorychlostních Pendolin se doslova...
Potupný vyhazov ministra dopravy Kremlíka za to, že si Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) vybral soukromou firmu na prodej elektronických dálničních známek, je už minulostí. Místo "zlých a drahých soukromníků" to vzal do rukou stát. A nový samostatný ministr dopravy už pro jistotu ani nebyl jmenován. Asi by měl na postup vlády jiný názor....
V oblasti výměny dopravních dat hodlá EK vytvořit "digitální dopravní svět", což naplňuje cíle vytyčené v Evropské datové strategii. V tomto případě se jedná o vytvoření modelu spolupráce (federalizace), ve kterém jednotlivá Národní přístupová místa (NAP), v případě ČR je to NDIC, spolupracují. Cílem těchto činností je vytvořit síť EU pro výměnu...
Zrekapitulujeme, že tento týden se vlak u Domažlic srazil se servisním strojem s následkem dvaceti zraněných, den na to mohlo dojít k dalšímu neštěstí na přejezdu v Zábřehu na Moravě. Přes přejezd ve městě přejel rychlík Českých drah, aniž by svítila výstražná světla a spustily se závory. Posádka vlaku i cestující měli protentokrát štěstí....
....opatření z dopravní politiky pro roky 2014-2020 zpracované pro železniční nákladní dopravu zůstalo jen na papíře a nesplnilo se téměř nic. Obdobně by to mohlo dopadnout s plánem na roky 2021-2027. Je to totiž plán úředníků podstrčený politikům. V reálu by to ale mělo být opačně a politici by měli úředníkům stanovit dopravní cíle a požadovat od...
Velmi ostře se k situaci na železnici vyjádřil poslanec za Pirátskou stranu Mikuláš Ferjenčík, který na svém twitterovém účtu uvedl že, cit: " ČD mají ob den nehodu a přitom je dál vesele řídí trafikant, který na to absolutně nemá kvalifikaci a nad rezortem bdí ministr s poruchou spánku. Nedospalí řidiči údajně řídí podobně blbě jako ožralí, obávám...
Vypadá to, že současní pražští radní se zhlédli v modelu Mao Ce-tunga, kdy miliony lidí v modrácích jezdili do práce na kolech. Tito modří mravenci, jak je posměšně titulovala i socialistická propaganda, jsou, zdá se, cílem i současné pražské radnice. Vysněný, ekologický a zelený návrat do padesátých let Číny.
Poprvé je známý nedostatek strojvůdců a dosavadní mzdové ohodnocení není pro další adepty lákavé. A nemění se. Podruhé k nehodám se kupodivu nevyjadřují železniční odboráři s Federací strojvůdců na čele. Potřetí je ticho o podivné vyhlášce způsobilosti strojvůdců, která měla být změněna, ale nikdo se k ničemu nehlásí (Pozn. Jde o novelizaci č....